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シマノのリムブレーキ用ホイールWH-6800です。「アルテグラ」グレードで、数年前まで「鉄下駄からの乗り換えに最適」と言われていた銘品となります。 約5年前にAmazonで新品で購入しました。購入後2年間ほど箱にいれたまま保管し、3年前から使用開始し、約500km走った後、ディスクブレーキ車に乗り換えたため、屋内で大切に保管していました。このたび断捨離で手放すことにしました。送料は出品者で負担いたしますので大変お得です!また、業者ではありませんので消費税もかかりません!既にモデルチェンジしていて手に入りにくくなっていますので、この機会にぜひご購入ください。 使用期間・使用距離が極めて短いため、状態は中古ホイールとしては美品に該当すると思います。リムの摩耗目安のくぼみは前後とも新品時とかわらない状況です(画像7枚目、8枚目)。フレも自分が乗っていた時はまったくありませんでした。後輪のリムの一部にタイヤを装着した際のタイヤレバー痕がついていました(画像9枚目)。 短期間・短距離とはいえ、通常どおり使用しましたので、多少の傷やブレーキシューによる摩耗跡がございますこと、予めご承知おきください。中古美品ということで、新品同様をお求めの方や神経質な方は購入をお控えください。 また、長期間保管していましたので、ご使用前にグリスアップを実施されることをお薦めします。一応、出品前に手回ししてみましたところ、回転は滑らかでしたが、現在リムブレーキ車を保有していないため、実車での確認はできておりません。 おまけとして、スプロケ(105グレードのCS-5800、11-28T)、タイヤ(Maxxis Re-fuse、25C)、チューブ(確かコンチネンタル製だったと思いますが、確認できていません)をおつけしますので、即ご利用可能です。タイヤ・チューブとも約500kmしか使っていませんが、使用をやめてから数年経過していますので、あくまでおまけの位置づけでお願いします。また、シマノ純正のチューブレス用バルブを1個おつけします(未使用、画像10枚目。もう1個は見つかりませんでした。チューブレスで使用される場合、別途1個ご購入ください)。 なお、当方業者ではなく個人出品となりますので、NC/NRとさせていただきます。
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シマノのリムブレーキ用ホイールWH-6800です。「アルテグラ」グレードで、数年前まで「鉄下駄からの乗り換えに最適」と言われていた銘品となります。
約5年前にAmazonで新品で購入しました。購入後2年間ほど箱にいれたまま保管し、3年前から使用開始し、約500km走った後、ディスクブレーキ車に乗り換えたため、屋内で大切に保管していました。このたび断捨離で手放すことにしました。送料は出品者で負担いたしますので大変お得です!また、業者ではありませんので消費税もかかりません!既にモデルチェンジしていて手に入りにくくなっていますので、この機会にぜひご購入ください。
使用期間・使用距離が極めて短いため、状態は中古ホイールとしては美品に該当すると思います。リムの摩耗目安のくぼみは前後とも新品時とかわらない状況です(画像7枚目、8枚目)。フレも自分が乗っていた時はまったくありませんでした。後輪のリムの一部にタイヤを装着した際のタイヤレバー痕がついていました(画像9枚目)。
短期間・短距離とはいえ、通常どおり使用しましたので、多少の傷やブレーキシューによる摩耗跡がございますこと、予めご承知おきください。中古美品ということで、新品同様をお求めの方や神経質な方は購入をお控えください。
また、長期間保管していましたので、ご使用前にグリスアップを実施されることをお薦めします。一応、出品前に手回ししてみましたところ、回転は滑らかでしたが、現在リムブレーキ車を保有していないため、実車での確認はできておりません。
おまけとして、スプロケ(105グレードのCS-5800、11-28T)、タイヤ(Maxxis Re-fuse、25C)、チューブ(確かコンチネンタル製だったと思いますが、確認できていません)をおつけしますので、即ご利用可能です。タイヤ・チューブとも約500kmしか使っていませんが、使用をやめてから数年経過していますので、あくまでおまけの位置づけでお願いします。また、シマノ純正のチューブレス用バルブを1個おつけします(未使用、画像10枚目。もう1個は見つかりませんでした。チューブレスで使用される場合、別途1個ご購入ください)。
なお、当方業者ではなく個人出品となりますので、NC/NRとさせていただきます。