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入数:フロント左右見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様。バネレート10〜15%アップ(ノーマル比)させつつ絶妙なコイリング設計により、従来品に比べ乗り心地アップも実現しています。■適合車種トヨタセルシオ フロント UCF30 FR NA エアサス車は装着不可 4300cc 2000年09月〜2003年08月 ダウン幅/アップ幅(mm):-25〜-35 バネレート(kg/mm):4.8 バンプカット量(kg/mm):【F】20mm【R】なし※車高データ等は、タナベ社測定条件による数値です。車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください。※製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。タナベ/TANABE SUSTEC DF210 スプリング UCF30ERDF×2 入数:フロント左右 トヨタ セルシオ UCF30 FR NA 4300cc 2000年09月〜2003年08月 コイルスプリング サステック ディーエフ ローダウン ダウンサス サスペンション 足回り4511478235000CELSIOR TOYOTA トヨタ自動車 front 前面 正面automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両503136730
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入数:フロント左右
見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210
ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様。バネレート10〜15%アップ(ノーマル比)させつつ絶妙なコイリング設計により、従来品に比べ乗り心地アップも実現しています。
■適合車種
トヨタ
セルシオ フロント UCF30 FR NA エアサス車は装着不可 4300cc 2000年09月〜2003年08月 ダウン幅/アップ幅(mm):-25〜-35 バネレート(kg/mm):4.8 バンプカット量(kg/mm):【F】20mm【R】なし
※車高データ等は、タナベ社測定条件による数値です。車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください。
※製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。
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タナベ/TANABE SUSTEC DF210 スプリング UCF30ERDF×2 入数:フロント左右 トヨタ セルシオ UCF30 FR NA 4300cc 2000年09月〜2003年08月 コイルスプリング サステック ディーエフ ローダウン ダウンサス サスペンション 足回り
4511478235000
CELSIOR TOYOTA トヨタ自動車 front 前面 正面
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