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3年程使っています(実走は2年保管1年) 11速R8050の電子系セットです。電子系の細かいパーツ一式揃っています。ブレーキ系や駆動系ギアパーツ類(クランク、スプロケット、ブレーキキャリパー)などあれば概ねそろうかと思います。 RDメカ追加5/4 ※バッテリーが画像に写ってますが含みません。 ST-R8050 STIレバー 左右 FD-R8050 RD-R8050 ※ビッグプーリーに交換 ※チェーンリング使用に合わせてディレイラー先端外側を加工しています。当環境で純正チェーンリングで変速性能に変化は感じませんでした(画像参照) ジャンクションA (EW-RS910) ジャンクションB(SM-JC41) 2ポートジャンクション(EW-JC200) エレクトリックワイヤー(EW-SD300) 650mm×1 800mm×1 1000㎜×1 400㎜×1 エレクトリックワイヤー二股(EW-JC130) 450‐350‐50㎜×1 ケーブルタイ内装用×39本(EW-SD50) 専用充電器×1(写真追加) 自作シフトスイッチ×2※自作のフラットバーに固定するシフトスイッチになります。防水性仕様で雨天でも何度か使用しています。配線の延長加工や取付位置次第でスプリンタースイッチの代用にもなります。
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RDメカ追加5/4
※バッテリーが画像に写ってますが含みません。
ST-R8050 STIレバー 左右
FD-R8050
RD-R8050 ※ビッグプーリーに交換
※チェーンリング使用に合わせてディレイラー先端外側を加工しています。当環境で純正チェーンリングで変速性能に変化は感じませんでした(画像参照)
ジャンクションA (EW-RS910)
ジャンクションB(SM-JC41)
2ポートジャンクション(EW-JC200)
エレクトリックワイヤー(EW-SD300)
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450‐350‐50㎜×1
ケーブルタイ内装用×39本(EW-SD50)
専用充電器×1(写真追加)
自作シフトスイッチ×2※自作のフラットバーに固定するシフトスイッチになります。防水性仕様で雨天でも何度か使用しています。配線の延長加工や取付位置次第でスプリンタースイッチの代用にもなります。