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キャロウェイ コレクション アイアン P~5シャフト GS 90 CPT S200グリップは一本だけ色違いです まだ柔らかいです状態は画像をご確認くださいお値段交渉無しでよろしくお願い致します・「NEW L-D 455 フェース」薄肉化されたL型のカーペンター455スチールと17-4ステンレスボディーの組み合わせによりフェースの反発性能が高まり、飛距離を最大化します。・「New アンダーカットインナーウェイト」+「S2H2デザイン ホーゼル」Newアンダーカットインナーウェイトとホーゼルを短く、貫通させたS2H2デザインホーゼルの融合が、低重心・やや深めの重心設計を生み出し、強弾道の中にも、ボールの高さが加わり、ピンデットに狙えます。・芯でとらえやすく、トゥ・ヒットにも強い重心設計S2H2デザインホーゼルにより、重心を低く、よりフェースセンターに近づけ、ボールを芯でヒットする確率を高めました。また、トゥ側でボールをヒットした場合でも、飛距離のロスを最小限に抑えるだけでなく、ライの悪い状況で、やや薄目にヒットした場合でも、ボールが上がりやすくなっています。
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キャロウェイ コレクション アイアン P~5
シャフト GS 90 CPT S200
グリップは一本だけ色違いです まだ柔らかいです
状態は画像をご確認ください
お値段交渉無しでよろしくお願い致します
・「NEW L-D 455 フェース」
薄肉化されたL型のカーペンター455スチールと17-4ステンレスボディーの組み合わせによりフェースの反発性能が高まり、飛距離を最大化します。
・「New アンダーカットインナーウェイト」+「S2H2デザイン ホーゼル」
Newアンダーカットインナーウェイトとホーゼルを短く、貫通させたS2H2デザインホーゼルの融合が、低重心・やや深めの重心設計を生み出し、強弾道の中にも、ボールの高さが加わり、ピンデットに狙えます。
・芯でとらえやすく、トゥ・ヒットにも強い重心設計
S2H2デザインホーゼルにより、重心を低く、よりフェースセンターに近づけ、ボールを芯でヒットする確率を高めました。
また、トゥ側でボールをヒットした場合でも、飛距離のロスを最小限に抑えるだけでなく、ライの悪い状況で、やや薄目にヒットした場合でも、ボールが上がりやすくなっています。